Vol.43 小历史 | 1990,南怀瑾与首条中外合资铁路

第二期“小历史”栏目,我们来关注一条运行于浙江省内的铁路。

2021年底,中国的第一条民营控股高铁线路“杭绍台高铁”开始试运行,民营资本在这条铁路中占股51%,这被认为是铁路系统改革的一个里程碑。

但本期节目故事的主角,不是杭绍台高铁,而是一条始建于30年前,规模更小、如今早已不是主流交通选择的线路——金温铁路。可以说,后者的历史价值和改革深度,要远远超过如今的杭绍台高铁。

铁路、火车,看似是寻常的交通运输工具,但许多国家都曾将其视作经济和政治博弈的关键载体。在中国,铁路系统的管理运营更是至今都与“铁老大”紧密相关,想用市场经济制度打开这个体系,并不容易。

浙江多富庶之地,如今的金华、温州,商业价值更是蜚声海外。这两地之间的铁路规划,早在1912年就被孙中山先生写入《建国方略》中,却历经“七上七下”。直到1990年代,温州地区“死路一条”的困境,才被一个创新的制度和团队解决,造就了全国第一条“中外合资”的铁路线。

金温铁路的历史,也与大名鼎鼎的南怀瑾紧密相关。说到南怀瑾,后世对他的讨论、争议非常丰富,本期节目与他的思想、文化和其他事业无关。通过翻阅史料,我们主要希望还原南怀瑾对于金温铁路的期望,以及一些超前的、理想化的想法,与当时的中国现实对冲后的结果。

| 主播 |

肖文杰 | 《第一财经》杂志主笔

许冰清 | 《第一财经》杂志主笔

| 时间轴 |

03:14 1912年,金温铁路规划就被写入了《建国方略》

05:54 骑行21天送至北京的民间建设方案

09:05 南怀瑾对金温铁路提出的8条超前想法

11:37 在淤泥上修铁路,还要省钱

15:55 未能如愿的一笔摩根士丹利贷款

20:04 “事后求神拜佛,何如事先盖庙烧香”

| 延伸阅读 |

我国首条民营控股高铁杭绍台铁路开始试运行

https://www.fosun.com/content/details74_6658.html

杭绍台高铁控股股东方复星集团对于项目的介绍。

《南怀瑾与金温铁路》

https://book.douban.com/subject/25749008/

由金温铁路的总顾问侯承业博士编撰,详细记述了金温铁路修建的始末。本期节目中提及的大部分内容来自于本书。

刘锡荣:南怀瑾先生与金温铁路

http://www.nhjcf.org/index.php?m=content&c=index&a=show&catid=13&id=52

曾任温州市长、市委书记的刘锡荣参与了金温铁路建设前期的很多工作,他的回忆内容与《南怀瑾与金温铁路》所著内容基本一致。

金温铁路,圆我21年的梦-访为铁路建设上书者

http://news.sina.com.cn/c/2004-02-10/10551763286s.shtml

温州新闻网2004年对金温铁路民间催生者李子元的报道。

京沪高铁,神话与现实

http://www.cbnweek.com/#/article_detail/24215

《第一财经》杂志2019年底对“闪电上市”的京沪高铁公司的研究报告。京沪高铁也被认为是铁路市场化改革的一个经典案例。

| 后期制作 |

杨超,董思哲

| 收听方式 |

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